公务用车平台属于正府办下辖中心，有这层关系涉及市长们用车谁敢打官腔？

        方案提交常委会也无异议，因为耿大同暗示常委们基本人手一辆且驾驶员相对固定，也不用遵守两天以上当日返回的规定，譬如送外地干部回省城，驾驶员可以从周五呆到周一，住宿费报，以保证双休日期间领导用车。

        待遇优惠到让常委们不相信居然通过方晟的把关。

        大家都知道方晟喜欢自己开车，出远门还有两个形影不离的保镖，公务用车对他来说形如鸡肋。

        他满可以利用公车事件为难一下苗彰荣，然而非但没有还惠及其他常委，让窦康、成槿芳等人颇为奇怪。

        方案本身似乎挑不出毛病，只有茅少峰嘀咕了一句：

        “银山剔除四部四办自留车辆，公务用车平台尚有九百多辆，这儿总共才这点儿够用吗？”

        耿大同辩道：“经济规模和发达程度没法比啊。”

        窦康等人懒得答腔，暗想反正确保咱们这些人用车，考虑太多干嘛？

        关系自身利益的大事运作起来效率格外高，从常委会通过到出台指导意见，搭建公务用车平台、开发应用系统和招聘合同制性质驾驶员、购车等三周内一气呵成，然后迅速投入试运行！

        前几天小范围调试情况还不错，成槿芳特意在周五傍晚到公务用车平台视察，发现大多数外地干部都回省城、周六周日各有两三个市委市正府层面的活动，根据申报情况车辆还有富余，很高兴地现场打电话给耿大同表示非常满意。

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