在军车方面，尼亚萨兰重工可以为西班牙共和政府提供南部非洲军方装备的现役军车。

        这同样是美国车企不具备的优势。

        美国在汽车这方面，跟西班牙接触的是福特。

        福特汽车早就已经是南部非洲车企的手下败将。

        而且一家以生产廉价轿车而著名的企业，在卡车方面很难和南部非洲车企抗衡。

        这也不对，在价格上，福特跟南部非洲车企相比也没有任何优势。

        代表尼亚萨兰重工跟卡尔德隆接触的是尼亚萨兰重工总经理哈里森·库珀。

        “尼亚萨兰重工历史悠久，我们在1903年造出全世界第一台拖拉机，在1905年造出全世界第一台真正的汽车，1907年我们开始生产装甲车，南部非洲现役的‘虎’式‘豹’式坦克，全部都是由尼亚萨兰重工生产的。”提起尼亚萨兰重工的历史，哈里森·库珀满脸骄傲。

        这话半真半假，肯定掺杂有吹嘘成分，不过尼亚萨兰重工的实力也不用怀疑，它是全世界实力最强的军工企业之一。

        “这个清单里为什么没有‘虎’式和‘豹’式？”和所有希望采购坦克的人一样，卡尔德隆最关注还是“虎”式和“豹”式。

        毕竟性能怎么样先不说，这俩名字听上去就很强大。

        内容未完，下一页继续阅读